<ins id="37nxl"><big id="37nxl"></big></ins>

<output id="37nxl"></output>

<ins id="37nxl"></ins>

    <thead id="37nxl"><th id="37nxl"></th></thead>
    <cite id="37nxl"></cite>
    <noframes id="37nxl">
    <address id="37nxl"></address>
    <output id="37nxl"><noframes id="37nxl">

    <nobr id="37nxl"><meter id="37nxl"><meter id="37nxl"></meter></meter></nobr>

      全国咨询服务:400-777-2580 / English

      欢迎光临深圳市炜业通科技官方网站!
      当前位置:首页 > 新闻资讯 > 公司动态

      铅酸蓄电池充不进电是什么原因?如何诊断?

      2014-08-06   |  来源:炜业通科技

       蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下,蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下:

          1.充电线路中接线头松动或锈蚀,使电阻增大,电流强度减小。

          2.蓄电池极板硫化,使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后,电解液便难以渗入,导致内阻增大,电流无法通过。

          3.由于采取大电流给蓄电池充电或放电,电解液比重过大或液面高度不够等原因,使蓄电池极板损坏。诊断时,先检查各接线头是否松动或锈蚀,然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快,或充电时间不长,电解液便产生大量气泡,但电压并未提高,电解液比重也无明显增加,则说明极板已硫化。当硫化不严重时,可倒出全部电解液,注入蒸馏水,然后用2安培左右的小电流进行长时间充电,使硫酸铝溶解,但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时,表明蓄电池已充足电,再进行放电。

          经过多次充放电循环,使活性物质复原后,如仍不正常,应更换新品。

       

      相关资讯